11月15日，中国石化鄂尔多斯-安平-沧州输气管道一期工程如期实现向河北省供气，今冬高峰期日输气能力可达1000万立方米。作为国家发展改革委、国家能源局督办的重点工程，项目如期供气将极大地缓解今冬明春河北保定、沧州、石家庄、衡水、邢台、邯郸和河南濮阳、安阳等地天然气的供需矛盾。
做好今冬明春的天然气供应工作是近期能源和民生工作的重点之一。供暖期来临之际，天然气行业正在紧张部署，就增加冬季供应保障能力开展大量工作。其中，构建多元化供应体系，加强管网、储气库、接收站等建设，更是重中之重。
加快互联互通“全国一张网”初步形成
截至2017年底，我国建成投产天然气基干管道7.4万公里，干线管网总输气能力超过3100亿立方米。“三桶油”公布的相关数据显示，中国石油管道里程数约为5.9万公里，主要由以西气东输系统、陕京线系统管道为主的长输基干管道和以冀宁线、忠武线、中贵线、淮武线等为主的联络管道组成。
中国石化的管道里程数约为1.4万公里，主要由以川气东送管道和榆济线为主的长输基干管道以及沿线省级管网组成。
中国海油天然气管道主要以上岸管道为主，其管道里程数约为6400公里。
“全国天然气管道一张网已初步形成。”中国石化天然气分公司规划计划部负责人丁颖介绍说，“众所周知，中国幅员辽阔，而想要完全实现全国天然气管道‘一张网’，除了大力推进基础设施投建之外，迅速完成管道的互联互通成为最重要的抓手之一。”
按照国家发展改革委、国家能源局有关要求，中国石化、中国石油及中国海油通力合作，切实推进天然气供应体系建设，突破天然气基础设施输送瓶颈。
11月1日，中国石化天然气分公司天津管道南港阀室与中国石油大港油田滨海分输站互联互通工程达到供气条件。冬季保供期间，中国石化将通过上述联通点向中石油供应资源500万立方米/日，通过其串换至榆林首站350万立方米/日。
同时，中国石化华北管网已在陕西榆林、河北安平与中国石油陕京线实现互通；川气东送管道在姜家湾、南京与中国石油西气东输管道实现互通。在用气高峰时间，可通过上述联通点接收中国石油的天然气资源。中国石化还在广西向中国石油中缅管道供气，实现南气北送。
储气库建设加快推进储气能力明显提升
我国天然气地下储气库自2000年开始建设，截至目前，已经建成投产的天然气地下储气库达到了25座，有23座属于中国石油，中国石化仅有两座，分别是常州金坛盐穴地下储气库和文96地下储气库；在建储气库4座。
目前我国最大的储气库为中国石油的相国寺储气库。相国寺储气库于2013年6月开始试注投运，目前已完成“六注四采”，历年累计注气达78.09亿立方米，采气40.44亿立方米。第六周期注气于10月15日完成，全周期注气16.8亿立方米，库存气量40.63亿立方米。
2017年中部地区最大的储气库文23开工建设，文23储气库是中国石化、河南省和濮阳市重点项目，是国家大型天然气储转中心和天然气管网连接枢纽，辐射周边6个省和2个直辖市。该项目整体工程设计最大库容104.31亿立方米，有效工作气量44.68亿立方米。一期工程设计库容84.31亿立方米，有效工作气量32.67亿立方米。
根据有关机构预测，2020年我国天然气需求量将达到3500亿立方米，2025年将达到5000亿立方米。
国家发展改革委2018年4月印发的《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》，明确了到2020年，供气企业储气能力不低于年合同量的10%，以满足所供应市场的季节(月)调峰以及发生天然气供应中断等应急状况时的用气要求。按照上述比例，2020年我国调峰储备量需达到350亿立方米左右，2025年需达到500亿立方米左右，当前国内储气水平远远达不到此要求。
为此，以中国石油、中国石化为首的建设主体加快速度，我国天然气储气库将进入加速期。
目前中国石油正在编制储气库中长期发展规划，将重点开展呼图壁、相国寺、辽河双6等现有储气库达产达容，加快大庆升平、吉林长春等新规划储气库建设，努力提升储气调峰能力，确保2020年达到国家要求。
中国石化方面也加紧步伐，加快推进储气库的建设。8月21日，中国石化江汉盐穴储气库一期工程获国家核准。储气库规划建设总库容48.09亿立方米，建成有效工作气量为28.04亿立方米。
根据国家发展改革委发布的《天然气十三五规划》，未来我国将在已经初步形成天然气储气库群的环渤海地区、长三角地区和东北地区的基础上进一步加快布局建设地下储气库的储气能力，加大地下储气库的扩容改造和新建力度。
LNG接收站建设踊跃多元化保障能力不断增强
今年以来，受到国家鼓励天然气基础设施建设、提升供气能力等多方面因素影响，LNG(液化天然气)项目建设纷纷重启或提速。
今年以来，中国石化天津LNG、中国海油深圳迭福LNG、新奥舟山LNG接收站相继投产。
截止到2018年上半年，我国已经建成投产的LNG接收站共有18座，总接收能力达到6690万吨/年。其中中国石化建设有青岛、北海、天津3座LNG接收站，中国石油建设有大连、如东、唐山3座LNG接收站，中国海油则建设有接收站9座，其余为民营资本建设。
中国石化天津LNG接收站项目一期建设规模为300万吨，供气能力约为40亿立方米/年；二期规模计划扩至1000万吨/年，供气能力达到136亿立方米。该站通过配套管网与中国石化山东天然气管网、山东LNG、鄂安沧天然气管线及中原文96、文23储气库群相连通，构成气源互补、统一调度的中石化华北供气管网。
深圳迭福LNG由中国海油气电集团和深圳燃气（601139）共同出资建成。接收站包含16万立方米LNG储罐4座，8万~26.6万立方米ING运输船接卸泊位1座以及其他配套设施。相比国内其他LNG接收站，深圳LNG接收站接收规模较大，除保障深圳市天然气供应外，还将担负起冬季保供的责任，为冬季“南气北上”、缓解北方天然气供应压力提供保障。
舟山LNG接收站由新奥燃气投资建设。该项目的一期工程可实现年处理液化天然气300万吨，二期扩建工程预计2021年完成，年处理能力将达到500万吨，远期可达到1000万吨。该项目已被浙江省列为十三五重点项目，是浙江乃至华东地区落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》与应急保供的重要气源保障。
随着未来我国天然气市场需求量的大幅增长，现货交易的频繁以及相关鼓励政策的落实到位，未来我国还将完成部分LNG接收站的二期扩能任务，并且适时建设一批新的LNG接收站。其中仅环渤海地区未来预计建设的LNG泊位就将超过15个。
文章来源：中国发展网
